{"id":2827,"date":"2026-03-27T11:54:46","date_gmt":"2026-03-27T10:54:46","guid":{"rendered":"https:\/\/laprats.fr\/blog\/?p=2827"},"modified":"2026-03-27T11:55:08","modified_gmt":"2026-03-27T10:55:08","slug":"le-voyage-avec-les-eleves-de-nantes-et-st-nazaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laprats.fr\/blog\/le-voyage-avec-les-eleves-de-nantes-et-st-nazaire\/","title":{"rendered":"Le voyage avec les \u00e9l\u00e8ves, de Nantes \u00e0 St Nazaire"},"content":{"rendered":"\n

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T\u00e9l\u00e9chargez le r\u00e9sum\u00e9 en images<\/a> du voyage organis\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe des anciens Prat\u2019siens en collaboration avec le lyc\u00e9e \u201cLa Prat\u2019s\u201d. Ce sont 31 \u00e9l\u00e8ves de 1\u00e8re et terminale STI2D, accompagn\u00e9s de 3 enseignants (Pascal Cl\u00e9ment, Olivier Gradelet et Mme Chauvot Christelle<\/em>) et 9 anciens (Jean-Claude Guyon, Nicolas Bouillin, Rapha\u00ebl Lesme, Fabrice Michelon, Ren\u00e9 Girard, Michel Pagnon, G\u00e9rard Calp\u00e9na et Mr et Mme No\u00ebl ROY<\/em>), qui ont particip\u00e9 ce voyage.<\/p>\n

D\u00e9part \u00e0 7h 30 comme pr\u00e9vu pour la r\u00e9gion de Nantes et St Nazaire. Voyage calme avec un arr\u00eat pour prendre un d\u00e9jeuner sur le pouce ( sandwich, dessert et boisson light) \u00e0 l\u2019aire de Val de Cher \u00e0 13h00.<\/p>\n

Nous reprenons la route en direction de Pr\u00e9failles une commune de l’Ouest de la France, situ\u00e9e dans le d\u00e9partement de la Loire-Atlantique, pr\u00e8s de Pornic et \u00e0 25 km au sud de St Nazaire sur la pointe St Gildas. Arriv\u00e9e vers 17h30 \u00e0 la R\u00e9sidence Soleil de Jade o\u00f9 nous serons h\u00e9berg\u00e9s deux jours incluant petit d\u00e9jeuner et d\u00eener. Apr\u00e8s la prise de possession des chambres , c\u2019est la d\u00e9couverte de l\u2019environnement avec une petite balade sur le sentier c\u00f4tier, l\u2019occasion pour les plus courageux de tester la temp\u00e9rature de l\u2019oc\u00e9an.<\/p>\n

JOUR 2<\/u><\/strong><\/p>\n

Les choses s\u00e9rieuses commencent.<\/u><\/strong><\/p>\n

Le mardi matin, apr\u00e8s une nuit de repos bien m\u00e9rit\u00e9e, d\u00e9part pour Montoir-de-Bretagne pour la visite d\u2019AIRBUS. Cette visite a \u00e9t\u00e9 mise en place dans la suite de celle effectu\u00e9e en 2019 \u00e0 Toulouse par l\u2019interm\u00e9diaire du CSE ( Comit\u00e9 Social Economique) Airbus Atlantique.<\/p>\n

Apr\u00e8s l\u2019accueil et la remise des badges ainsi que les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9, les quatre groupes pr\u00e9constitu\u00e9s accompagn\u00e9s chacun d\u2019un guide (membre du CSE) sont lanc\u00e9s dans la visite. Rappelons que le site\u00a0 s\u2019\u00e9tend sur une superficie de 75 ha avec 17 ha de b\u00e2timents et 3400 salari\u00e9s. Ce site assemble et \u00e9quipe les fuselages avant et centraux de tous les Airbus sauf l\u2019A220. Nous pourrons donc voir les diff\u00e9rentes \u00e9tapes d\u2019assemblage structure de l\u2019A320, A350 et A330 ainsi que l\u2019installation syst\u00e8me de ces diff\u00e9rentes structures.<\/p>\n

Ce sont en moyenne 3 appareils par semaine qui sont assembl\u00e9s. Le carnet de commande est charg\u00e9 pour au moins les dix prochaines ann\u00e9es. Ne sont fabriqu\u00e9s que les appareils en commande.<\/p>\n

Airbus Atlantique cherche \u00e0 recruter plus de 600 personnes pour l\u2019ann\u00e9e en cours.<\/p>\n

[pour plus d\u2019infos on peut se connecter au site d\u2019Airbus]<\/p>\n

Toutes les op\u00e9rations sont minut\u00e9es. Lorsqu\u2019un appareil est \u00e9quip\u00e9, il doit changer de poste de travail et prendre la place du pr\u00e9c\u00e9dent. Le manque d\u2019un \u00e9l\u00e9ment sur un poste ne doit pas retarder l\u2019ensemble de la cha\u00eene de montage et l\u2019\u00e9l\u00e9ment manquant sera install\u00e9 post\u00e9rieurement. C\u2019\u00e9tait le cas lors de notre visite pour un certain nombre de fuselages stock\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur en attente des hublots .<\/p>\n

Le transfert d\u2019un poste de travail \u00e0 un autre est une \u00e9tape compliqu\u00e9e du fait des dimensions des pi\u00e8ces manipul\u00e9es et se fait en g\u00e9n\u00e9ral sur trolleys motoris\u00e9s et\/ou tract\u00e9s ou \u00e0 l\u2019aide de pont roulant comme montr\u00e9 sur l\u2019image ci-dessus. On n\u2019est pas dans le virtuel mais bien dans le r\u00e9el\u00a0!<\/p>\n

Apr\u00e8s essais , les fuselages sont exp\u00e9di\u00e9s pour la plupart \u00e0 l\u2019unit\u00e9 de Toulouse pour assemblage final. Ce transport est r\u00e9alis\u00e9 par avion avec le fameux B\u00e9luga, avion de transport de grande capacit\u00e9 \u00e0 raison de deux \u00e0 six rotations par jour.<\/p>\n

Apr\u00e8s une bonne marche dans les ateliers, il est temps de prendre le repas sous forme de buffet dans le restaurant du CSE (Buffet que l\u2019on peut qualifier d\u2019exceptionnel pour le prix qui nous a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9). C\u2019\u00e9tait aussi un moment d\u2019\u00e9change entre les \u00e9l\u00e8ves et les guides ( entre deux bouch\u00e9es\u00a0!)<\/p>\n

Apr\u00e8s ce festin il est temps de remercier nos h\u00f4tes et de partir vers les Chantiers de l\u2019atlantique de St Nazaire<\/strong> qui sont \u00e0 deux pas . Arriv\u00e9s sur le site, la visite se fait principalement en bus avec une guide qui nous explique (via un audioguide) les diverses \u00e9tapes de construction des g\u00e9ants des mers. Les \u00e9l\u00e9ments constitutifs sont d\u2019une telle dimension qu\u2019il n\u2019est pas envisageable de parcourir le site \u00e0 pied.<\/p>\n

Un outil industriel de 1er plan<\/strong><\/p>\n